Odbor za varstvo pravic uporabnikov lokalne javne ceste ob Radoljni (Stran 2 od 2)

Malo mi je hecno sprenevedanje Sajka da delajo šele 2 meseca, ko pa je spodnja Kovaška razkopana od novembra. Ko so se lotili razkopavanja sem pričakoval, da bodo skopali 100m in jih asfaltirali in tako naprej. Očitno naivno pričakovanje "kmečke pameti", ki pa je ponovno šola da mora biti vse "črno na belem" pa še takrat se pojavijo težave. Jaz vseeno mislim, da se bo do sredi julija sedanji razkop pošlihtal. Zgornjega dela pa brez daljšega obvoza in še kar nekaj potrpljenja ne bo možno narediti, to je dejstvo, ki je bilo znano ob sprejetju na občinskem svetu, kjer je bila stvar dokaj soglasna če se ne motim. Zagotovo pa bo to hvaležen poligon za jesenske volitve - za vse najbrž ne, za nekatere iz javno izpostavljenih imen pa zagotovo

Za pokušino pa še nekaj slik. Dajte si vsi vpleteni poslikati svojo okolico, da boste lahko dokazovali morebitne nepravilnosti.

Dobra zamisel;iz božjih ust v božja ušesa-pobožna želja in naj vsaj nekdo, četudi g. Sajko razmišlja o tem predlogu...bo nekdo spet ekonomsko izračunal, da ne bo nič profita.
Mogoče bi si lahko novi županski kandidat dal to v nalogo, vse je izvedljivo, samo če kdo hoče...saj tudi bazen pri hiši ni zastonj...

Asfalt bote sugurno imeli, bazen pa....
Zopet me je nekaj pred dnevi zmotilo.Opažam, da se kar nekaj turistov pelje skozi Lovrenc(peljali so se iz Rogle) pa me eden izmed teh ustavi in povpraša, kje je čebelarski dom, ali lahko tam si ogleda čebelarski muzej, ali lahko kaj kupi od čebelarskih izdelkov, ali lahko se še kaj drugega ogleda v našem " prelepem kraju, sicer da je hišica  turističnega društva luškano zaprta, skratka kje bi dobil še malo več informacij, kje bi dobil kakšne razglednice....
Povpraševanje je-ponudbe ni....in začelo se je opravičevanje z moje strani, da ....brez veze da vam pišem kakšne izgovore sem iskala. In odpeljali so se dalje proti Mariboru s kislim nasmehom, kasneje sem bila jezna insram me je bilo, ja samo pred kom?Zakaj moram jaz kot krajanka in davkoplačevalka mojega kraja odgovarjati za ne-delo in ne-interes ne-koga?? Verjetno se to tu in tam dogaja tudi komu od vas.

Nov članek z vidika g. Sajka http://www.vecer.com/clanek2010072905562171

Še članek v današnjem Delu.

V Lovrencu popravili cesto
Z malo hidroelektrarno, ki bo ena najsodobnejših pri nas, bodo po besedah Franca Sajka pridobili tudi krajani, in to ne le zaradi obnovljene Kovaške ceste
Maribor – Med domačini in investitorjem gradnje male hidroelektrarne v Lovrencu na Pohorju so se po hudem sporu zdaj razmere v kraju malo umirile; podjetnik Franc Sajko, ki je za cevovod elektrarne razkopal nekaj sto metrov ceste skozi kraj, je namreč uresničil obljubo in začel sanacijo ceste.
Domačini so podvomili, da bo Franc Sajko ali njegovo podjetje Rogaška Kreativ res popravil cesto, ki so jo začeli delavci razkopavati, da so v zemljo pod cestiščem vkopali cev, po kateri bo tekla voda od zajetja reke Radomlje nad naseljem do strojnice elektrarne pod naseljem, kake tri kilometre dolvodno. Prebivalci ob Kovaški ulici so se zato uprli in od župana zahtevali, da prepreči nadaljnjo gradnjo, dokler nekaj sto metrov razkopane Kovaške ulice ne bo popravljeno. Župan Franc Ladinek je tako podjetniku zagrozil, da občina ne bo dovolila nove zapore ceste, dokler ne bo popravljen razkopani odsek.

»Zdaj, ko so ljudje videli, da bo cesta sanirana in v boljšem stanju, kot je bila pred začetkom del, se je pritisk zmanjšal. Upam, da smo se iz tega konflikta vsi, tako mi kot investitor, nekaj naučili,« je povedal župan Ladinek. »Grobi asfalt je do Kovaške 22 že položen, zato smo odobrili zaporo ceste za gradnjo druge faze cevovoda. A tokrat smo bili bolj previdni in smo odobrili zaporo samo prve polovice etape. Ko bo tam cesta popravljena, bomo odobrili še za drugo polovico,« je povedal župan, ki je tudi opozoril, da jih najzahtevnejši del gradnje še čaka; v zadnji tretjini poteka cevovoda bodo namreč morali zapreti edino cesto, ki povezuje nekaj hiš in kmetij z Lovrencem, obvozi bodo dolgi več kilometrov. »V začetku avgusta smo sklicali javno obravnavo, na kateri bo približno 60 prizadetih krajanov lahko povedalo pripombe in dobilo vsa pojasnila. Vsekakor se morajo dela končati do zime, saj takrat obvozi sploh ne bodo mogoči,« je še povedal Ladinek.

Franc Sajko pa je včeraj znova opozoril, da sta spor in zamuda pri gradnji nastala izključno zaradi izsiljevanja občine, ki mu je postavljala nove in nove zahteve. Za zaostrene odnose v občini je po njegovem mnenju kriv tudi predvolilni čas. »Poleg tega, da smo zaradi vseh zapletov imeli velike stroške, je žalostno tudi to, da bi, če nam ne bi nagajali, lahko položili kar dvakrat več asfalta. Tako so na slabšem tudi občani. Kljub vsemu smo optimistični in se ne zapletamo v konflikte z občino ali županom,« je povedal Sajko.

Z malo hidroelektrarno, ki bo ena najsodobnejših pri nas, bodo po Sajkovih besedah pridobili tudi krajani, in to ne samo zaradi obnovljene Kovaške ceste, ki je občina sama ne bi zmogla sanirati. V občinski proračun bodo plačali tudi od 20.000 do 25.000 evrov koncesnine, poleg tega gre za investicijo v obnovljivi vir energije, ki z obnovo ceste znaša 4,1 milijona evrov, kar je za tako majhen kraj veliko, je še izpostavil Sajko.

Urban Červek

NO, končno, da bo prišlo do pogovora. Upam in želim, da se bodo znali pogovarjat na neki kulturni ravni, predvsem, da bo uspešno za obe strani.

Župan v danešnjem Večeru odgovarja:

Visoka napetost ob Radoljni (3)

Spoštovani gospod Sajko! V vseh treh mandatih vodenja Občine Lovrenc na Pohorju je bilo storjenega veliko takega, na kar smo lahko Lovrenčani ponosni. To so bili "naši" projekti, ki smo jih začrtali in jih ob sofinanciranju iz tujih virov tudi uspešno izpeljali. Projekt izgradnje male hidroelektrarne, ki smo ga sprejeli, pa ni "naš" projekt, ampak vaš. Od leta 2005, ko ste v moji pisarni obljubljali razvoj turizma v Lovrencu, sem vaš projekt podpiral in zanj navdušil tudi večino članov občinskega sveta. Kot dobri gospodarji smo zasledovali naslednje cilje: da izgradnja male HE pomeni dodatni jez na Radoljni, ki je hudourniški potok, da bi koncesnina iz naslova prodaje energije povečala lastne prihodke naše občine, da bi si na osnovi odplačne služnosti za položitev cevovoda v cestno telo zagotovili celovito obnovo lokalne ceste, ki je bila v razpadajočem stanju, in da bi izgradnja obratovalnice za umetno predelavo stekla pomenila dodatne zaposlitve v občini in obuditev starih časov, ko je glažutarstvo cvetelo na našem območju. Če bi kot župan zavrnil ponujeno investicijo, ne bi bil vreden funkcije, ki jo opravljam. V letih od 2005 do 2009 ste neštetokrat sedeli v moji pisarni in pomagal sem vam pri vseh odprtih problemih glede pridobivanja dokumentacije in potrebnih soglasij. Kot župan moram ščititi javni interes in ni moja naloga ščititi zasebnega. Na osnovi navedenih dejstev menda razumete, da ne želimo zavirati vaše gradnje, morate pa nas razumeti, da je treba dogovore spoštovati, ne glede na to, ali so napisani ali ustni. V eni prvih pogodb o služnosti je zapisano, da nam morate predložiti projekt obnove ceste, česar do danes niste realizirali. Krivite nas, da niso predhodno urejena premoženjska razmerja na cesti. Če bi nam bili eno leto pred pričetkom polaganja cevovoda dostavili projekt ceste, bi mi vedeli, kje bo ta potekala, in bi predhodno izvedli odmero ter sklenili pogodbe z zasebnimi lastniki za brezplačen prenos dela parcel v javno dobro. Takšno prakso uveljavljamo pred vsako modernizacijo ceste že nekaj let. Včasih je za kilometer ceste potrebno leto ali več, da so rešena vsa pravna vprašanja. Ne bežimo od obveznosti. Za prvi kilometer ceste, ki ste ga uspeli asfaltirati s prvim slojem, so dani pogoji za odmero ceste in pričetek urejanja lastninskih postopkov. Naj vas ne moti, da morajo lastniki, katerih parcele delno segajo na cesto, dele teh parcel prenesti v javno dobro. Ker celotne stroške nosi občina, lastniki pa v tem delu niso več zavezanci za davek, smo se do danes uspeli v vseh primerih sporazumno dogovoriti v obojestransko korist. Prav tako ne morete razumeti, da vztrajamo pri etapni gradnji. Tri kilometre ceste smo razdelili v tri etape po kilometer. Gradnja naslednje etape je mogoča po vzpostavitvi prevoznosti (asfaltiranja) predhodne. S tem ste se strinjali in obljubljali asfaltiranje celo krajših odcepov. Ko smo to zapisali v eno od služnostnih pogodb, je niste hoteli podpisati, in do danes ni bil pripravljen aneks k pogodbam, ki bi vam omogočal nadaljevanje nemotenega dela. Zato se ne čudite, da ne morete dobiti zapore ceste za celotno potezo, ker vam žal nihče več ne verjame. 29. julija 2010 ste prejeli odločbo o delni zapori ceste ob Radoljni, kjer ste na črno posegli v lokalno cesto že mesec dni pred tem, ne da bi imeli soglasje občine. Delno zaporo ceste ste zdaj dobili za odsek do Pernatove žage. Če na tem odseku ne boste pravočasno vzpostavili prvotnega stanja, z asfaltiranjem ceste torej, se bo ponovila zgodba iz prve etape. Omenjate vmešavanje občine v odnos med vami in banko. Da, celo tako daleč smo šli, da smo želeli v bančni pogodbi zaščititi svoje interese, pa ste zaradi tega menjali banko. Nadalje omenjate, da je župan pod pritiski posameznih nerazumnikov (verjetno so mišljeni novi županski kandidati). Pod pritiskom bi bil, spoštovani gospod Sajko, če bi se odločil še za eno kandidaturo, tako pa mirno spim. Vendar bom do zaključka svojega mandata odgovorno opravljal svoje delo, čeprav bi mi ustrezal manj stresen konec. Ponovno želim poudariti, da moram ščititi javni interes tudi za ceno odškodninskih tožb, s katerimi grozite meni in občini. V osemnajstih letih dela v lokalnih skupnostih Ruše in Lovrenc na Pohorju se nisem prodal, pa se tudi v vašem primeru ne mislim. Posamezni konflikti s krajani ob cesti niso naše maslo, jih pa razumem, glede na vaš odnos, kako gledate na projekt kot celoto - namreč da bi vam morala biti celotna lokalna skupnost neizmerno hvaležna za to, kar delate.

Franc Ladinek, župan občine Lovrenc na Pohorju

Ker šoder ni utrjen se pač zgodi tole. V petek sem se vozil po istri, kjer so v četrtek zvečer bili hudi nalivi. In sem videl kar precej takšnih prizorov, ko je odneslo šoder še izpod asfalta.